Чисто IMHO цены на продукцию LM завышены - слишком большая в цене маркетинговая составляющая (надо отбивать деньги за рекламу с деффками) и часть издержек на территории германии или при найме граждан германии делают LM менее конкурентоспособными при равных показателях качества.

По моему опыту именно в HR16DE

i-Sint FE 5W30 OK
i-Sint 5W30 - ОК но жестковато и шумновато (тощее: MB229.51)
Toyota 5W30 SN/GF-5 (жестетара) - мягкое и тихое, медленно темнеет, имеет потенциал выходить все 10 ткм
Chevron Supreme 5W30 SN/GF-5 (голубая тара USA) - самое мягкое и самое тихое из всех из-за молибдена и бора, но замена рек. не позднее 7 ткм.

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!На масло не смотрите, там не это главное.

koka писал(а):
Молибден имеет свойство шлифовать стенки цилиндров.

В современных маслах немного иной молибден. Его еще именуют "ограническим" в отличие от того, который некогда и поныне сыпали Ликви-Моли и Дзержинское объединение чего-то-там-синтез - мелкодисперсного и сверхмелкодисперсного.


Добавлено: 11-12-2013 21:49

koka писал(а):
Ведь металл ,из которого изготавливаются двигатели, разных производителей - отличается и не с проста производители придумали спецификации.

Практически идентичен у почти всех производителей....


Добавлено: 11-12-2013 21:53

dimakudr писал(а):
Главное чтобы масло удовлетворяло API: SL,SM (уже есть SN), ILSAC: GF-3, GF-4 (давно есть GF-5), ACEA (там куча индексов).


Это верно. А на Тииду 2013 и 2014 модельных рядов в США не мудрствуя лукаво оставили вообще всего два параметра - 5W-30 при любой погоде (график убрали) и API SN. Все, точка. Даже ILSAC не стали указывать - применять действующий! (сейчас GF-5).

НикСан писал(а):
иной молибден.
А точнее:
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

 
нормальное такое масло за свои деньги. Можно лить, и подделок пока нет скорее всего.
Фишка Идемитсу - до...ера молибдена (масло аж зеленое). Молибден у Идемитсу органический двухвалентный. Его можно еще больше туда напихать - толку не будет, коэффициент трения не снизится.

nik5919 писал(а):
Теперь мозг взорван - а какое лить 5w30 то?
А в чем взрыв- то? Те два масла, которые вы указали на предыдущей страницы, по сути одно и тоже масло. Разница в том, что одно SN, "экологическая" эволюция SM. Ничего в базовом масле не поменялось, поменялись только допуски под более современное экологическое требование по выбросам и утилизации.

Запасы SM рано или поздно закончатся, останется SN. Потом, на смену SN другой инекс и все.

ПС Кстати, не рекомендую на "японском" масле (масле созданном для внутреннего рынка страны), кататься более 6-7 ткм. Оно больше не живет, ибо не создано для больших пробегов, по тому что во всем мире принято менять масло либо по километражу, либо через год, что наступит ранее. Японцам, с их "не куда ехать, ибо нет земли", попросту не нужны "долгоиграющие" масла, по этому они не делают сверх хороших масел, а ездят на средней полусинтетике.

Рассказываю: Ниссан 5ц40 в сером пластике и 5ц30, который недавно пошёл - обе синтетика (Тоталь-Эльф).
Ниссан 5ц30 в жестетаре по 4л и 1л - гидрокрекинг, разливася в Японии раньше. Сейчас не знаю где, может там же... Производителей несколько сразу: и Showa Shell, и Nippon Oil, и Idemitsu Kosan, и даже японский Exxon Mobil. Все надежные, известные, все указаны в сертификате соответствия на масла Nissan 5w30 Strong save X, XE special.

На Idemitsu Extreme Eco 5W30 пробежала машина 7 тысяч, которые пришлись на летне-осенний период. В ближайшее время буду менять. Езжу в последнее время на небольшие расстояния (до работы около 7 км). Что могу сказать: масло не угорает, при езде в спокойном режиме. Двигатель и сейчас работает так же мягко и тихо, как после заливки, приемист. На щупе масло потемнело, но не "Нигрол". В общем, считаю, что это масло по потребительским качествам не уступает ENI 5W30 FE, на котором ездил до этого, но которое почему-то исчезло с полок магазинов.

Tibet писал(а):
В общем, считаю, что это масло по потребительским качествам не уступает ENI 5W30 FE, на котором ездил до этого, но которое почему-то исчезло с полок магазинов.

Да нет, есть оно. Давече кофий пил на заправке Agip/ЕNI - стоит себе ждет покупателей...

Но его я не лью - простовато дюже, а стоит как более сложное.


Добавлено: 26-10-2014 01:07

beseda писал(а):
Сейчас решил купить ELF Evolution 900 SXR 5W/30, 5 л.Вроде как на данном форуме многие пишут, что оно заливается под маркой Nissana.


Возможно, хотя смущает, что оно A5... Как грится, хотел бы А5 залил бы ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30 А5/B5, гораздо дешевле, замечу....

И Ильсак и А5 не рекомендованы, а включены в число применимых, среди прочих... . Кто-то называет это "рекомендованы", то тогда все-равно не следует забывать "среди прочих". Ибо С3 тоже там, и А1, и A3...

И вот коли А3/B4 в этом списке, то никаких А1 или A5 применять не тянет, хоть и можно.

P.S. Я раз, что вы оценили Лукошко 5W-30 GF-4/A5/SL . Очень вменяемый продукт за вменяемые деньги. Уверен, что у него ресурс больше чем 5 ткм в городе - думаю 7-8 ткм.

Vlad76 писал(а):
Достаточно не плохой вариант!
Я тоже убежден, что маслам от Лукойл можно доверять.
Лукойл имеет соглашение с калининградским автопроизводителем «Автотор» о первой заливке масла ЛУКОЙЛ GENESIS FE 5W-30 в двигатели автомобилей GM, GM Dat и Opel. http://lukoil-masla39.ru (в разделе новости).
Мерседес тоже не против Лука: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&content_action=show
LUKOIL GENESIS PREMIUM разливается в банки SsangYong: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11289-ssangyong-5w-30-svezhee/
ЛУКОЙЛ производит моторные масла под маркой UzautoOil для Uz-Daewoo: http://www.oil-club.ru/forum/topic/13340-lukoil-dlja-oem/page__st__15

Добрый день.стал обладателем тииды.машина 2007 пробег 70000.собираюсь менять моторное масло и фильтр.дайте дельный совет.какое лучше залить. NISSAN SN Strong Save X SAE 5W/30 или gulf formula ule 5w-30?

Vlad76 писал(а):
Для города Дмитров и окрестностей и для мотора 1,6 я бы предложил лить масло Тойота 5W-30 SN GF-5 (красная с серым жестянка), а для мотора 1,5 - нулёвочку...

IMHO после роста цен на Тойоту красного цвета не всегда ее применение оправдано экономически. Скажем, там где за нее просят от 2500 до 3000 ИМХО, правильнее взять тот-же Castrol EDGE FST Titanium 0W-30 A3/B4 за почти такие же деньги.

И вообще, не стоит зацикливаться на Тойоте при таком ценнике - даже сейчас можно купить масла 5W-30 класса MB 229.5 (т.е. качественные) в диапазоне 1450-1600 за 4л.

Первый номинант конечно Лукойл Люкс SL 5W-30 A5 - он даже дешевле, правда не MB229.5, но проверен временем.

Не забываем и G-Energy F-Synth 5W-30 MB229.5...

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Я пытался в свое время выяснить происхождение этого масла, бренда Тотачи. Очень мутный бренд, типа Борк, Витек и т.д. В общем страна регистрации бренда Япония, но где производят масло остается только догадываться, т.к. офиц представители тщательно это скрывают. Кто говорит Сингапур, кто - Корея. Я тогда не стал копать дальше. Для меня невозможность получить инфу по маслу на ойл-клубе и посмотреть там анализы автоматически ставят крест на таком масле. Рисковать и тратить время непонятно на что мне нафиг не нужно. Возможно сейчас о нем известно больше.

Обычное масло, как видно из анализа, с низким щелочным и высоким кислотным, зольность=1!, пакет присадок так себе. От оригинальности там только надпись "Ниссан". Ничем не отличаются. У меня на экзисте цены одинаковые. Отличаются на несколько рублей.
Читаем
И вот тут еще
Т.е. это либо Эльф Экселиум, либо Тоталь Энерджи 9000 (в принципе один хрен). Лей хоть с буквой R, хоть без неё если устраивает.

Список достойных альтернатив для страждущих с двиглом HR16DE:

ACEA A3/B4
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Gulf Formula GMX 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30
NGN Nord 5W-30
NGN Profi 5W-30
Professional Hundert High Tech 5W-30
Shell HX-8 Synthetic 5W-30
Valvoine Synpower 5W-30

ACEA A5/B5
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30

API SN Ilsac GF-5
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30
Toyota 5W-30 SN

Инфа взята с ойл-клуба

П.С. естественно тут далеко не все достойные масла. Можно дополнять и дополнять...

Кирилл_В писал(а):
А про шелловское таки буду утверждать - не рекомендую...писал ранее почему
Как раз в тему. смотрим сюда!
Вы все еще хоите покупать масло известных брендов? Тогда смотрите в оба глаза!

Может быть и реклама, если бы он в свои машины не лил это, а так и он льет и друзья у меня некоторые залили и не жалуются. По крайней мере хуже двигателю от этого как говорят не будет.

bp 5000 bp 3000